Жогорку термикалык жүктөмдөр үчүн арналган тормоз суюктугу, автоспорт шарттарында колдонулат. Сапаты боюнча DOT 4 жана DOT 5.1 стандарттарынан кыйла жогору. Жогорку температуралар жана экстремалдуу жүктөмдөр учурунда коопсуздукту камсыздайт.
RAVENOL Racing Brake Fluid R325+ – автоспорттогу жогорку термикалык жүктөмдөр үчүн атайын иштелип чыккан тормоз суюктугу. Сапаты боюнча DOT 4 гана эмес, DOT 5.1 деңгээлинен да кыйла жогору. Суюктуктун кайноо коркунучун жоёт. Рецептурасы жогорку сапаттагы гликоль-эстер технологиясынын негизинде түзүлгөн.
Атайын тандалган кошулмалар комплекси жогорку температуралар жана экстремалдуу жүктөмдөр шартында коопсуздукту камсыздайт. Кайноо температурасы абдан жогору, бул авто жана мото спорттук техниканын шарттарында колдонууга эң ылайыктуу. Кыйын шарттардагы жарыштарда эң жогорку натыйжаларды камсыздайт. Жогорку температурада туруктуулугу мыкты.
Гидравликалык тормоз жана муфтанын жеткиликтүү системалары үчүн, ошондой эле спорттук тормоз жана муфта гидросистемалары үчүн ылайыктуу.
Башка тормоз суюктуктары менен аралаштырууга БОЛБОЙТ!
Автоунааларда LHM тибиндеги минералдык тормоз суюктугу талап кылынган учурларда колдонууга ЖАРАМСЫЗ. Суюктукту тандоодо жана колдонууда техника өндүрүүчүсүнүн көрсөтмөлөрүн так сактоо зарыл.
Racing Brake Fluid R325+ колдонулушу төмөнкүлөрдү камсыздайт:
- ABS системасынын оптималдуу иштешин
- Химиялык туруктуулукту
- Жогорку майлоочу жөндөмдүүлүктү
- Тормоз системасынын компоненттерине карата нейтралдуулукту
- Төмөн температурада да жакшы агымдуулукту
- Ушул класстагы бардык суюктуктар менен аралаштырууга мүмкүндүк
Мүнөздөмөлөр
| Параметр | Маани | Аудит |
|---|---|---|
| FMVSS 116 (DOT) спецификациялары | DOT-4 | |
| Туурасы, mm | 60 | |
| Узундугу, mm | 85 | |
| Бийиктиги, mm | 185 | |
| Салмагы, kg | 0.65 | |
| Brand | RAVENOL | |
| Тығыздык 20°Cде, g/cm³ | 1078 | EN ISO 12185 |
| Түсү | Сары | визуалдык |
| Илешкектүүлүк 100°Cде, mPa*s | 2.59 | ASTM D445 |
| Илешкектүүлүк -40°Cде, cSt | 1495 | ASTM D445 |
| Кайноо температурасы, °C | > 328 | FMVSS 116 |
| Муздуу суюктуктун кайноо температурасы, °C | 204 | FMVSS 116 |
| Жогорку температурадагы туруктуулук, °C | -1 | FMVSS 116 |
| Химиялык туруктуулук, °C | 1 | FMVSS 116 |
| Учуп кетүү, %w/w | 50 | FMVSS 116 |
| -40°Cде агымдуулук | i.O., 4s | FMVSS 116 |
| -50°Cде агымдуулук | i.O., 7s | FMVSS 116 |
| Гигроскопиялык касиети -40°Cде | тунуктун, 5s | FMVSS 116 |
| Гигроскопиялык касиети +60°Cде | Тунуктун | FMVSS 116 |
| -40°Cде аралашуусу | Тунуктун | FMVSS 116 |
| +60°Cде аралашуусу | Тунуктун | FMVSS 116 |
| Суунун курамы, % | < 0.2 | DIN 51777-1 |
| Цинктелген темирге тийгизген таасири, Δ mg/cm² | 0.03 | FMVSS 116 |
| Болотко коррозияга туруктуулук, mg/cm² | 0.01 | FMVSS 116 |
| Алюминийге кычкылданууга туруктуулук, mg/cm² | -0.01 | FMVSS 116 |
| Чоюнга коррозияга туруктуулук, Δ mg/cm² | -0,10 | FMVSS 116 |
| Латунга коррозияга туруктуулук, mg/cm² | -0.04 | FMVSS 116 |
| Медине коррозияга туруктуулук, mg/cm² | -0.05 | FMVSS 116 |
| Тууралуу чөкмө бөлүнүү, % | < 0.05 | FMVSS 116 |
| рН көрсөткүчү | 7.51 | FMVSS 116 |
| Резинанын диаметринин өзгөрүшү | 0.03 | FMVSS 116 |
| Катуулуктун өзгөрүшү, °IRHD | -4 | FMVSS 116 |
| Сырткы көрүнүшү | i.O. | FMVSS 116 |
| SBR резинасына туруктуулук 70°Cде, Өзгөрүү, mm | 0.76 | FMVSS 116 |
| SBR резинасына туруктуулук 120°Cде, Өзгөрүү, mm | 1.05 | FMVSS 116 |
| EPDM резинасына туруктуулук 70°Cде (SAE J1703 талабы), Катуулук, IRHD | -1 | FMVSS 116 |
| EPDM резинасына туруктуулук 120°Cде, Катуулук, IRHD | -2.5 | FMVSS 116 |
| BRP | 779152 |
| Land Rover | LR067409 |
| Land Rover | T2R13675 |
| Nissan | KN91041001 |
| Nissan | KN9104100111 |
| Nissan | KN91041001EU |
| Toyota | A04300000 |